Élaboré par TE44 (alors SYDELA) à partir de 2014, le 1^er SDIRVE devait permettre de développer la mobilité électrique à travers le déploiement d’infrastructures de recharges de véhicules électriques. Objectif atteint !  En moins de 8 ans, TE44 aura déployé 215 bornes, après que 144 communes lui auront transféré la compétence IRVE.

Avec le développement de la mobilité électrique, l’arrivée d’opérateurs privés et, selon les estimations, un parc de véhicules électriques multiplié par 20 en Loire-Atlantique d’ici 2035, le SDIRVE devait être refait. Objectif : identifier les besoins et définir les actions pour parvenir à une offre de recharge suffisante pour les10 prochaines années.

Conformément à la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM), TE44 a donc réalisé le 2^ème SDIRVE, endossant 2 rôles majeurs : d’une part, Chef d’orchestre et coordinateur entre l’offre publique et privée ; d’autre part, opérateur de mobilité de son réseau public Ouest Charge. Ainsi, le développement des infrastructures de recharges est désormais défini selon 3 axes stratégiques :

• Maintien et la restructuration progressive du réseau public Ouest Charge afin de répondre à l’équité territoriale
• Maîtrise et planification des investissements de nouvelles bornes publiques
• Coordination de l’initiative privée à travers des Appels à Manifestation d’intérêt (AMI) ou des Manifestations d’intérêt spontané (MIS)

Les déclinaisons concrètes de ce nouveau SDIRVE sont à retrouver, sur notre site en cliquant sur le diaporama et le replay du webinaire qui lui ont été consacrés.

• Rappel : l’ensemble des webinaires est à disposition de tous sur les webinaires de l’énergie 44 de TE44